[ad_1]
در ماه های اخیر تعداد مدل های برقی ساخت چین که برای آزمایش وارد ایران شده اند افزایش یافته است. Zedrio GX5 گروه ساعد و جک JS1 گروه کرمان موتور احتمالاً در ایران برای فروش پیش تولید می شوند.
JAC یا JAC Motors در سال 1964 با نام کامل JAC Motors تشکیل شد. این برند حدود 15 سال تجربه مفید در ساخت خودروهای خانوادگی دارد و معمولاً بر روی تولید کامیون های تجاری متوسط متمرکز است. تنوع سبد محصولات جک قابل توجه است و او انواع سواری از جمله J4، J5، J6 و A60 و همچنین چهار شاسی بلند S2، S3، S5 و S7 را صادر می کند. از سوی دیگر، لیست محصولات جک شامل چندین مدل وانت و پیکاپ با سایزهای مختلف است. این خودروساز چینی همچنین روی محصولات تمام الکتریکی سرمایه گذاری زیادی کرده است و در حال حاضر یک مدل خودروی سواری و یک مدل کراس اوور برقی تولید می کند.
سهول خودرو در سال 2018 به لطف سرمایه گذاری جک چین و سیات، یکی از شرکت های تابعه گروه فولکس واگن، راه اندازی شد. تقریبا تمامی محصولات سئول مدل جک هایی با تجهیزات مختلف و کمی تغییر چهره هستند. این برند جدید متعهد به توسعه وسایل نقلیه الکتریکی ارزان قیمت است. اما همچنین چندین مدل از سدان ها و کراس اوورها را تولید می کند که به سطح اول بازار چین نزدیک می شوند.
هاچ بک الکتریکی e-JS1 / Seihol E10X یک محصول تجاری موفق برای بازار چین با فروش نزدیک به 70000 دستگاه تا سال 2021 است. این هاچ بک الکتریکی در سال 2021 معرفی شد.
طراحی بدنه و ظاهر سوکت Seehol E10X یا JS1
Seehol E10X در کلاس شهر چهار نفره A-segment تولید می شود و دارای پلتفرمی با کانکتور iEV6E است. ابعاد E10X شامل طول 3650 میلی متر، عرض 1670 میلی متر و ارتفاع سقف 1495 میلی متر با فاصله بین دو محور 2390 میلی متر است. در این شرایط سیهول E10X حدود 15 سانتی متر بلندتر و پهن تر از دوو ماتیز خواهد بود.
در نمای جلو نمونه بارز چراغ های جلوی کیا نیرو و ریو است. سیهول E10X نیز مانند بسیاری دیگر از خودروهای برقی دنیا فاقد شیشه جلو و ظاهری ساده است. در سپر جلو برای بهتر شدن ظاهر اسپرت می توان قطعات پلاستیکی نازک را به صورت خط مشکی و نمای مستطیلی ناقص مشاهده کرد. سوراخ های مستطیلی کوچک در قسمت پایین سپر و جای مخصوص برای پلاک ترفندهایی هستند که می توانند زیبایی را با کمترین قیمت برای Seehol E10X بهبود بخشند.
در نمای جانبی می توانید شکل مثلثی در جعبه و پنجره ها را مشاهده کنید. قاب شیشه ای از پلاستیک مشکی ساخته شده است، اما روی رکاب و بال ها هیچ وسیله غیر فلزی وجود ندارد. چرخ های 14 اینچی Seihol E10X طراحی خلاقانه ای دارند که با ترکیب بدنه خودرو هماهنگ است. این خودرو در چین با لاستیک های عرض 165 میلی متر عرضه می شود.
تصاویر Seoul E10X در سایت های چینی دارای رنگ های بسیار سرگرم کننده و سقف های سفید هستند. دسته های فلزی رنگ بدنه و آینه های جانبی این هاچ بک برقی را اندکی نسبت به مدل های ارزان قیمت بازار چین برتری می دهد.
در پشت، مشابه نمای جلو، یک حالت سپر ویژه تکرار می شود. نورهای کوچک با پس زمینه مشکی هماهنگی بسیار خوبی با سایر اجزا دارند. در یک راه رفتن عجیب، صورت انتهایی بدن و قسمت قابل توجهی از یک شیشه پشتی سیاه است. این شرایط دید راننده را به شدت محدود می کند. طول بال های انتهای سقف، آنتن کوسه و حجم بدنه در سپر از جنبه های مثبت در طراحی Sehul E10X هستند.
به طور کلی می توان با کمی ظرافت از سبک طراحی Seehol E10X راضی بود و این محصول را می توان به عنوان یک مشتری گرانقدر به خصوص از گروه رانندگان خانم و جوان معرفی کرد. عموم مردم علاقه ای به ماشین های کوچک ندارند و هر مدلی که در کلاس های شهری ساخته شود ناخوشایند است. اما نقد طراحی خودرو با توجه به سطح قیمت و ابعاد بدنه باید انجام شود.
طراحی داخلی و نمای کابین در سوکت Seehol E10X یا JS1
تقریباً تمام داشبوردها و بدنه های Sihol E10X از پلاستیک ارزان قیمت ساخته شده اند. خروجی کولر در وسط داشبورد بسیار بزرگ و ناسازگار با سایر قطعات به نظر می رسد. شاید تنها نکته جالب در مورد فضای داخلی Seehol E10X نصب یک صفحه نمایش لمسی بزرگ برای سیستم سرگرمی باشد. در حالی که داشبورد دیجیتال پشت فرمان کوچک و آزاردهنده است.
سیهول E10X مانند بسیاری از خودروهای برقی دیگر با جعبه دنده تک سرعته بدون اهرم دنده عرضه می شود. طراحان این خودرو از فضای بین صندلی های جلو به خوبی استفاده نکردند و این ریزه کاری را با پایه، دکمه مخصوص استارت و ترمز دستی برقی هدر دادند. تصاویر Seehol E10X بدنه داشبورد بدون پنجره را با ظاهری طاقچه مانند نشان می دهد که مورد پسند خریدار ایرانی نیست.
با توجه به ابعاد خودرو، نکته مثبت طراحی صندلی ها و رنگ آن ها با استفاده از چرم مصنوعی است. صندلی های جلو کوچک و نازک به نظر می رسند. به همین دلیل، راحتی راننده در این زمان قابل قضاوت نیست.
درایو و تجهیزات فنی سیهول E10X جک JS1 کرمان موتور
بر اساس اطلاعات موجود در وب سایت های چینی، دو نوع موتور الکتریکی برای Seihol E10X وجود دارد. موتور 40 اسب بخار با گشتاور 95 نیوتن متر و مدل 60 اسب بخار. با گشتاور 150 نیوتن متر – تنها گزینه های موجود برای این هاچ بک الکتریکی.
Seehol E10X دارای سه نوع باتری لیتیومی با ظرفیت 15، 20 و 30 کیلووات ساعت است که به ترتیب مسافت 150، 200 و 300 کیلومتر را ارائه می کنند. حداکثر سرعت این خودرو برای مدل های مختلف با وزن محدود هزار تا 1100 کیلوگرم حدود 105 کیلومتر در ساعت است. سیهول E10X فقط با دیفرانسیل جلوی تک سرعته موجود است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر در ساعت در منابع چینی ذکر نشده است، اما ظاهرا برای رسیدن به سرعت 50 کیلومتر در ساعت از حالت سکون حدود 5.5 ثانیه طول می کشد.
مدت زمان لازم برای شارژ سئول با برق شهری حدود 11 ساعت است. خودرو را می توان به شارژرهای DC متصل کرد و 80 درصد ظرفیت باتری را در 40 دقیقه شارژ کرد. اما در حال حاضر چنین تجهیزاتی در ایران وجود ندارد.
سوکت راحتی و ایمنی e-JS1 یا Seehol E10X
در کلاس اقتصاد چین، خودروها نمی توانند انتظار تجهیزات سفارشی بالایی داشته باشند. با این رویکرد، Seehol E10X را می توان یک مدل پایین در نظر گرفت که ویژگی های مناسبی را نسبت به قیمت ارائه می دهد.
گرمایش و سرمایش غیر اتوماتیک، تهویه مطبوع، دزدگیر و ایموبلایزر، سیستم استارت دکمه ای و ورود بدون کلید، کروز کنترل، صفحه نمایش لمسی 10 یا 12.8 اینچی با بلوتوث و ناوبری ماهواره ای، دوربین پارک، سنسور دنده عقب، سانروف، چهار نفره و یک فرمان 2.6 اینچی تمام رنگی در نسخه کامل Seehol E10X موجود است.
نسخه کامل Seehol E10X دارای چهار کیسه هوای سرنشین جلو، ترمز ضد قفل ABS با توزیع الکترونیکی EBD، سیستم کنترل تعادل ESP، ترمزهای کمکی، فشارسنج تایرها و سیستم قفل خودرو است.
قیمت احتمالی کانکتور e-JS1 یا Seihol E10X در ایران
قیمت خرید انواع مدل Seehol E10X در بازار چین بین 40000 تا 80000 یوان معادل 6000 تا 12000 دلار می باشد. اگر این خودرو با عوارض و مالیات معمول مدل های بنزینی وارد کشورمان شود، خرید آن از 300 تا 600 میلیون تومان تمام می شود، اما در صورت بهره مندی از تخفیف های احتمالی خودروهای برقی، می تواند با قیمت واقعی 150 وارد بازار ایران شود. به 250 میلیون تومان. .
[ad_2]
